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抗震支架与传统承重支架的区别

后航空系统的震害及震后抢修

 　　航空系统震害——鉴于震后应急救援的紧迫性，成品支架，航空系统相对于其它交通系统承担着一些更重要的震后救援任务，包括---救援人员和救灾物资的运输、伤病员的转运等等。在一些的极，由于道路完全中断，直升飞机是通往的选择。

　　然而，汶川对我国的航空系统造成了影响，成品支架厂家，成都双流机场在震后曾关闭了17个小时。

成都双流机场的新塔台为剪力墙筒体结构(高57m)，与航管楼为连体结构，如照片11所示。震后塔台结构基本完好，镀锌成品支架价格，但是位于塔台顶部的指挥室晃动---，盲降、仪表着陆等航空指挥系统部分设备跌落地面损坏，其它设备也受到不同程度的破坏。加之震后余震频繁，空管人员无法在塔台继续指挥飞机起降。

　　航管楼为4层带拐角的框架结构，在中结构的连接处破坏---。另外，在原楼顶增加的第5层为钢架结构，由于与航管楼主体结构的刚度存在差异，其破坏相对更---，综合成品支架批发，包括窗户的破坏、---的变形和掉落等。

建筑附属机电设备支架的基本抗震措...

 　　问题

　　建筑附属机电设备支架的基本抗震措施?

　　解答

　　1、附属于建筑的电梯、照明和应急电源系统、烟火监测和消防系统、采暖和空气调节系统、通信系统、公用天线等与建筑结构的连接构件和部件的抗震措施，应根据设防烈度、建筑使用功能、房屋高度、结构类型和变形特征、附属设备所处的位置和运转要求等、，按相关专门标准的要求经综合分析后确定。

　　下列附属机电设备的支架可无抗震设防要求：

　　重力不超过1.8kn的设备;

　　内径小于25mm的煤气管道和内径小于60mm的电气配管;

　　矩形截面面积小于0.38㎡、和圆形直径小于0.70m的风管;

　　吊杆计算长度不超过300mm的吊杆悬挂管道。

　　2、建筑附属设备不应设置在可能导致其使用功能发生障碍等二次灾害的部位;对于有隔振装置的设备，应注意其---振动对连接件的影响，并防止设备和建筑结构发生谐振现象。