---槽预埋件的安装注意
首先我们要理解的方面就是，它的承载才能是十分高的，由于是钢制的资料，所以在停止运用的时分，高承载才能得到了---的表现，而这些优点，便当了运用。
经过市场上面关于---槽预埋件的一系列的产品检验，高铁预埋槽道，所以我们发现这品种型的产品运用寿命很长，而关于产品成分的检查也是远远低于国际上面关于有毒物质成分的规范，能够说是不会损伤我们安康的，在如今等口号鼎力发扬的状况下，预埋---槽，它的产品优势十分明显。
而也是由于资料和水汽停止完整的隔绝，所以在运用的过程中不会停止吸水，运用的寿命也是同类产品中长的。---槽预埋件的运用，从一定水平上面阐明了我国关于市场产品的认能够及支持。
---槽预埋件的制作要求
1．平板形预埋件的加工要求
(1)锚板宜采用q235级钢，锚筋应采用hpb235、hrb335或hrb400级热轧钢筋，严禁使用冷加工钢筋。
(2)直锚筋与锚板应采用t形焊。当锚筋直径≤20mm时，宜采用压力埋弧焊；当锚筋直径＞20mm时，宜采用穿孔塞焊。不允许把锚筋弯成∏形或l形与锚板焊接。当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm和0.5d(hpb235级钢筋)或0.6d(hrb335级、hrb400级钢筋)，d为锚筋直径。
(3)预埋件都应采取有效的防腐处理，当采用热镀锌防腐处理时，供应预埋槽道，锌膜厚度应大于40μm。
(4)预埋件制作的允许偏差应符合规范要求。
2．槽形预埋件的加工材料和技术要求与平板形预埋件基本相同，允许偏差应符合规范对槽形预埋件的要求，且应注意预埋件的长度、宽度和厚度，槽口尺寸，锚筋长度均不允许有负偏差。
预埋槽道定位施工验收有哪些方面？
⑴埋入件的规格型号符合设计要求
⑵埋入件的锚固抗拔力符合设计要求
⑶纵向跨距符合设计要求，允许偏差为±500mm；横向允许偏差为±50mm
⑷槽型滑道嵌入混凝土的位置符合设计要求，允许偏差为不大于5mm
⑸槽型滑道在混凝土的位置符合设计要求，单独槽道的倾斜允许偏差为不大于3mm
⑹同一悬挂点的两组槽型滑道位置符合设计要求，两者在顺线路方向的间距允许偏差为±4mm
⑺ 接触悬挂用槽型滑道垂直线路的位置符合设计要求，吉安预埋槽道，与无偏斜理论定位中心线的允许偏差为不大于±16mm。
⑻ 附加导线用槽型滑道垂直线路的位置符合设计要求，与无偏斜理论定位中心线的允许偏差为不大于±5mm。
⑼ 上、下行两组吊柱用槽型滑道在顺线路方向的距离符合设计要求，允许偏差不大于±100mm。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽检数量不小于30%。
⑽ 上、下行附加导线用槽型滑道在垂直线路方向的距离符合设计要求，允许偏差不大于±100mm。
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